Ягодинская таможня (часть 2)

9
3579

Комментарии — страница 62

5.12.2014 9:08

8505

по — моему вашего Андрейкива шиза давно забрала и держит в плену

5.12.2014 12:01

царь

Ну гниди волинські,зачекайте. Незабаром я стану начальником усього ягодина і вам всім буде жопа.

5.12.2014 13:29

Свідомий шахтер

Скажіть А.І хай забере своЇх псів з Устилуга,бо буде бунт.Народу немає чим сім”ї кормити.

8.12.2014 23:15

БЕЛОУС ИГОРЬ

что то талант академика иссяк: про письки мартышек — уже не интересно никому, академическое образование — лажа, еще не закончил учится, по итальянски нескем потриндеть, по должности царя Волынской таможни — непонятки, по официальному плану — жопа, в наличии пару криминальчиков, где вот-вот инспектора напрямую вложат Андрюшу Зеленого (Андрейкива). Из позитива только то, что временно поборол контрабанду кузовов в лице Матчука Юры и вручил ее фирмам “Топ Транс Плюс” и “Фарка” (то же что и “Аллегро 14”) но уже по 500 бакинских з кузовка . ХОТЯ, В ГАЗЕТЕ ЗАЯВИЛ ЧТО НЕ ДОПУСТИТ ОБВОРОВЫВАНИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА. Как обычно — СТРЕНДЕЛ (такой стиль жизни этого гомика). Не переживай Андрюха скоро жизнь забурлит — пойдут большие бабосы но на закрытие твоих боков, будет веселей — жизнь начнет бить ключем РАЗВОДНЫМ И ВСЕ ВРЕМЯ ПО ГОЛОВКЕ. Главное Андрюха, чтоб ты не переставал верить в зеленого деда Мороза, потому что в него верит даже Олежка Царев (Олежка “ШТО ?”). СВЯТО НАБЛЫЖАЕТЬСЯ !!!!

9.12.2014 12:09

читач

Мутно-митний конфлікт на Волині: чому проти очільника Ягодинської митниці бунтують підприємці

«Жити по-новому». Це гасло, запозичене з найпотаємніших бажань мільйонів українців, Петро Порошенко зробив салоганом своєї президентської кампанії. Щоправда, те, що політтехнологи продали як вдалий підбір слів, самі виборці сприйняли як найважливішу обіцянку претендента на пост глави держави вже в найближчому часі зробити наскрізь корумповану Україну зовсім іншою державою із задекларованими Революцією гідності цінностями.

З часу закінчення президентських виборів минуло півроку, другий місяць, як у країні й новий парламент. А «нових» підходів до багатьох болючих проблем як не було, так і немає. Наприклад, у тих же кадрових призначеннях основну роль, як і раніше, відіграють не професійні якості, а квоти, кумівство-землячество та пропихання «своїх хлопців». Й особливо це помітно на місцях, де подібні «рухи» намагаються подати під «соусами» громадських слухань чи звернень типу «він найкращий» від найрізноманітніших організацій.

Волинь у плані кадрових призначень задніх не пасла. В часи перебування при владі в.о. Президента Олександр Турчинов найчастіше «своїх» ставили, включи мантру «він був на Майдані» (навіть якщо його «майданний максимум» – це освистування на Театральному в Луцьку та 20-хвилинна фотосесія у Києві). З часом «потрібних» людей вже почали садити у крісла без зайвих сентиментів: столиця просто ставила «до відома». Власне так, подейкують, на Волині і з’явився в.о начальника Ягодинської митниці Міндоходів Андрій Андрейків.
Як писав сайт БукІнфо (http://bukinfo.com.ua/show/news?lid=907) далекого 2009-го, покровителем Андрія Андрейківа був Валерій Хорошковський, який свого часу очолював Держмитслужбу України. Однак сьогодні компетентні джерела стверджують, що призначення Андрейківа відбулося не без патронату регіонала Віталія Хомутинніка за посередництва депутата Харківської облради, керівника групи «Молоді регіони» Володимира Скоробагача (http://antikor.com.ua/articles/16266-kto_estj_na_samom_dele_skorobagach_vladimi r_ivanovich), з яким нинішній очільник Ягодинської митниці має прямий контакт. До речі, Віталій Хомутиннік – член комітету митної і податкової політики новообраної Верховної Ради (http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/site2/p_komity_list?pidid=2636 ) і його очільник – у парламенті минулого скликання.
Загалом найрізноманітніші повідомлення у всесвітній мережі дозволяють стверджувати, що Міндоходів і зборів (чи, як зараз правильно казати, Державна фіскальна служба) і досі перебуває у руках колишньої влади, а нові керівники – лише ширма. Свого часу видання «Національне бюро розслідувань України» з посиланням на власні джерела писало: «У приймальні новопризначеного голові відомства Ігоря Білоуса Хомутиннік поводить себе як керівник, заходить до нього будь-коли без попередження. І всі кадрові призначення у податковій також проходять через Хомутинніка». (http://nacburo.org/?p=8061)
Але повернімося до Андрейківа. Загалом Інтернет щедро ділиться з охочими довідатися про минуле нинішнього керівника Ягодинської митниці Міндоходів багатьма цікавими посиланнями – як, наприклад, про боротьбу за посаду при ліквідації Вадул-Сіретської митниці і створенні Чернівецької (http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/02/24/170869). Власне, тодішні події, очевидно, добряче похитнули нервову систему пана Андрейківа, бо перед початком зустрічі із журналістами він заборонив кореспондентові УНІАН робити у залі фотозйомки. Після того, коли ті саркастично перепитали керівника митниці, чи можна робити відеозапис і ставити запитання, той, напевне, зрозумів усю абсурдність ситуації і трохи охолов…
З недавнього минулого Андрія Андрейківа – його доволі нетривале перебування на посту начальника Рівненської митниці Міндоходів. На цю посаду, відповідно до наказу Міністерства доходів і зборів України, він прийшов 8 травня 2014-го. А вже на початку липня біля приміщення митниці відбувся пікет. З уст присутніх лунали обвинувачення, що з приходом Андрія Андрейківа на цю посаду рівненська митниця стала більш корумпованою і почала тиснути на підприємців.
«Сьогодні до стін митниці прийшли підприємці області, які задіяні у доставці товарів із-за кордону. Вони обурені тим, що митниця з часу приходу на посаду нового керівника Андрія Андрейківа встановила їм вищі відсотки на розмитнення цих товарів. Цим самим спонукавши підприємців до дачі хабарів. Зараз як відбувається? Ті, хто заплатив хабар керівництву митниці, сплачує меншу ставку за розмитнення товарів, а ті, хто ні, – у рази завищену. Ми вважаємо це неприпустимим і тому вимагаємо, щоб начальник митниці звільнився. Адже його призначення не було погоджено з громадськістю і він просто був присланий нам з Києва», – заявляв В’ячеслав Чайка, який очолював пікет.
Коли ж журналісти пішли до начальника Рівненської митниці, аби почути його позицію з приводу пікету, Андрій Андрейків найперше обурився, що журналісти без дозволу проводять фото-відеозйомку в його кабінеті (вже проходили, чи не так? – авт.). Тож представникам ЗМІ довелося нагадати керівнику установи, що він посадова особа, яка перебуває при виконанні своїх службових обов’язків, і тому вони мають право проводити зйомку. (http://vse.rv.ua/news/1404470541-u-rivnomu-vimagali-zvilnennya-nachalnika-mitni ci.html)
Після цього начальник митниці спробував спростувати обвинувачення. «Інколи самі підприємці застосовують різноманітні схеми, щоб привезти товар за нижчою ставкою. Зростання ставки на розмитнення товарів певною мірою пов’язано з тарифною політикою щодо визначення митної вартості. Справа в тому, що в деяких областях ставка на розмитнення нижча, а в інших – вища. Тому деякі підприємці розмитнювали товари в областях, до яких не належать. Коли я прийшов на посаду начальника митниці, то попередив співробітників, що підприємці, які здійснюють свою діяльність на території Рівненської митниці, мають працювати в її межах, а не розмитнювати товари в інших областях. Чинне митне законодавство передбачає право кожного суб’єкта підприємницької діяльності проводити процедури у будь-якому митному органі. Це певною мірою неправильно. Тому що деякі підприємці починають мігрувати в інші області, де їм дають нижчу базову ставку на розмитнення товарів, що дає можливість платити менші податки. Наприклад, у нас є випадки, коли на Чопській митниці оформляються компанії з Одеси. Для того, щоб підвести все до єдиних підходів вживаються заходи», – озвучив свою позицію Андрій Андрейків.
Цікаво виходить: підприємці жодним чином не порушують чинне законодавство. Але такий собі новоявлений реформатор, попри озвучене ж ним «право кожного суб’єкта підприємницької діяльності проводити процедури в будь-якому митному органі», вводить свої правила і хоче змусити всіх грати за ними. Однак конфлікт на Рівненщині завершився, так би мовити, нічим – Андрій Андрейків пропрацював там 4 місяці і 9 вересня 2014-го був переведений на посаду виконувача обов’язків начальника Ягодинської митниці Міндоходів.

На Волині в роботі минає лише місяць – і «на-гора» випливає конфлікт нового керівництва із суб’єктами зовнішньоекономічної діяльності, які обслуговуються на Ягодинській митниці. Перший дзвінок – лист очільника Громадської організації «Всеукраїнська асоціація імпортерів автомототехніки» Юрія Матчука до заступника голови фіскальної служби України Макаренка (а копії – голові Волинської ОДА Володимиру Гунчику виконувачу обов’язків начальника Головного управління ДФС у Волинській області Віталію Чую та прокурору Волинської області Вадиму Максимову). Текст – доволі емоційний, без «одягання» обвинувачень у завуальоване словоблудство.

«Виконуючи Ваше усне протиправне розпорядження, керівник Ягодинської митниці вирішив почати боротися з темою кузовів до автомобілів, що були у вжитку.
Наслідком такої боротьби стали численні порушення митного кодексу, які межують зі зловживанням службовим становищем Ваших підлеглих, що останнім часом призвели до відверто кримінальних дій, таких як втручання в статистичну базу обліку суб’єктів з метою тимчасової зміни номеру облікової картки, безпідставне коригування митної вартості та коду товарів, і, як кульмінація беззаконня, створення карток відмови попередніх митних декларацій без докладного та всебічного роз’яснення причин такої відмови.
Особливо розцвіло беззаконня з приходом на Ягодинську митницю чергового начальника Андрія Андрейківа, вже четвертого за останній рік. Намагаючись вислужитись особисто перед Вами, цей горе-керівник іде по трупах і доля людей, до яких йому байдуже. Змушуючи рядових інспекторів виконувати незаконні вказівки, Андрейків втягує їх у вчинення злочинних протиправних дій, створює атмосферу взаємної недовіри та підозрілості», – йдеться у ньому. (http://www.volynnews.com/news/society/vymahaiut-vidstavky-nachalnyka-yahodynsko yi-mytnytsi/ ).

До речі, коли 22 жовтня підприємці прийшли на митний пост «Луцьк» для відкритої розмови із керівником митниці, конструктивного спілкування не відбулося. Бо на питання, що ж змінилося у законодавстві щодо імпорту кузовів і чому їм не дають працювати, люди конкретних відповідей не почули. А коли градус спілкування трішки зріс, пан Андрейків вирішив врятуватися від розмови… втечею.

Зі скаргами на незаконне перешкоджання у роботі і «натяк на хабар» Андрейківим Юрій Матчук ходив на особистий прийом до голови Волинської ОДА Володимира Гунчика. Однак за кілька днів після цього, на прес-конференції для ЗМІ, губернатор краю озвучує таку позицію: закиди у бік очільника Ягодинської митниці зумовлені тим, що він «наступив на хвіст корупції». Нібито саме за його керівництва припинили потік деталей від автомобілів, які потім в Україні збирали, щоб зекономити на розмитненні. «Пан Андрейків призупини незаконний ввіз напіврозібраних автомобілів на складання в Україну. Говорили вже про це із прокурором, начальником міліції, щоб розібратися. Вже 38 тисяч кузовів ввезено в Україну, а наші заводи стоять. І ввозять не «Ланоси», а «Мерседеси», «БМВ», «Ауді», – заявив журналістам Володимир Гунчик.

А сам Андрій Андрейків у листопадовому інтерв’ю газеті «Волинь» на запитання щодо конфлікту з підприємцями заявив, що на митниці мають «всі підстави вважати, що ввезення таких автомобілів суперечить законодавству. І про жодні хабарі тут не може бути й мови. Аналіз документів, податкових історій компаній вказує на необхідність ретельного вивчення цих операцій і бізнес-моделі загалом». Відповідь митника зрозуміла. Не зрозуміло тільки те, чому у реагування на порушення законодавства до компетентних органів не передані матеріали і не порушені відповідні провадження.

Щоправда, сподівання на те, що у ситуацію втрутяться правоохоронці і таки розставлять крапки над «і», має і Юрій Матчук. Отож він, як керівник товариства з обмеженою відповідальністю, яке законно здійснює свою діяльність, звернувся до управління Служби безпеки у Волинській області та Луцького міськвідділу УМВС у Волинській області з проханням «невідкладно втрутитись в дану ситуацію, провести перевірку щодо даних фактів, з метою відновлення безпеки в даній галузі та притягнення винних до відповідальності». Наразі реакція на такі листи – порушення кримінальних проваджень (УТОЧНИТИ, як правильно).

Конфлікт Юрія Матчука із керівництвом Ягодинької митниці – не єдиний. Щоправда, він першим вирішив винести його на люди. Загалом же, як вдалося мені з’ясувати, нині на Ягодині є проблеми в оформленні певних категорій вантажів, перешкоджання у відкритті місця доставки на митному складі (який, на щастя, вспіли відкрити до призначення Андрейківа), повний колапс із ввезенням кузовів і негаразди з оформлення транспортних засобів у незговірливих підприємців. Чимало з цих людей уже не можуть і не хочуть мовчати. Тим паче, що на доказ своєї правоти навіть мають судові рішення. Але це – теми майбутніх публікацій. Як і спроба відповіді на питання, чи може в Україні людина, яка іде проти системи, змінити її під схему «Закон – один для всіх».

Окрім цього, сподіваюся, що і сам Андрій Андрейків виявить бажання прокоментувати конфліктні ситуації – бо, як відомо, у суперечках народжується істина.

П.С. З листа новому Міністру фінансів Наталії Яресько: «Сприймаючи інформацію про боротьбу з корупцією та хабарництвом, яка декларується новим керівництвом України, як невідкладна, прошу прийняти заходи (комісію) по проведенню перевірки діяльності Андрія Андрейківа на посаді в.о. начальника Ягодинської митниці з залученням широкої громадськості у найкоротшій термін».

9.12.2014 12:10

читач

Мутно-митний конфлікт на Волині: чому проти очільника Ягодинської митниці бунтують підприємці

«Жити по-новому». Це гасло, запозичене з найпотаємніших бажань мільйонів українців, Петро Порошенко зробив салоганом своєї президентської кампанії. Щоправда, те, що політтехнологи продали як вдалий підбір слів, самі виборці сприйняли як найважливішу обіцянку претендента на пост глави держави вже в найближчому часі зробити наскрізь корумповану Україну зовсім іншою державою із задекларованими Революцією гідності цінностями.

З часу закінчення президентських виборів минуло півроку, другий місяць, як у країні й новий парламент. А «нових» підходів до багатьох болючих проблем як не було, так і немає. Наприклад, у тих же кадрових призначеннях основну роль, як і раніше, відіграють не професійні якості, а квоти, кумівство-землячество та пропихання «своїх хлопців». Й особливо це помітно на місцях, де подібні «рухи» намагаються подати під «соусами» громадських слухань чи звернень типу «він найкращий» від найрізноманітніших організацій.

Волинь у плані кадрових призначень задніх не пасла. В часи перебування при владі в.о. Президента Олександр Турчинов найчастіше «своїх» ставили, включи мантру «він був на Майдані» (навіть якщо його «майданний максимум» – це освистування на Театральному в Луцьку та 20-хвилинна фотосесія у Києві). З часом «потрібних» людей вже почали садити у крісла без зайвих сентиментів: столиця просто ставила «до відома». Власне так, подейкують, на Волині і з’явився в.о начальника Ягодинської митниці Міндоходів Андрій Андрейків.
Як писав сайт БукІнфо (http://bukinfo.com.ua/show/news?lid=907) далекого 2009-го, покровителем Андрія Андрейківа був Валерій Хорошковський, який свого часу очолював Держмитслужбу України. Однак сьогодні компетентні джерела стверджують, що призначення Андрейківа відбулося не без патронату регіонала Віталія Хомутинніка за посередництва депутата Харківської облради, керівника групи «Молоді регіони» Володимира Скоробагача (http://antikor.com.ua/articles/16266-kto_estj_na_samom_dele_skorobagach_vladimi r_ivanovich), з яким нинішній очільник Ягодинської митниці має прямий контакт. До речі, Віталій Хомутиннік – член комітету митної і податкової політики новообраної Верховної Ради (http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/site2/p_komity_list?pidid=2636 ) і його очільник – у парламенті минулого скликання.
Загалом найрізноманітніші повідомлення у всесвітній мережі дозволяють стверджувати, що Міндоходів і зборів (чи, як зараз правильно казати, Державна фіскальна служба) і досі перебуває у руках колишньої влади, а нові керівники – лише ширма. Свого часу видання «Національне бюро розслідувань України» з посиланням на власні джерела писало: «У приймальні новопризначеного голові відомства Ігоря Білоуса Хомутиннік поводить себе як керівник, заходить до нього будь-коли без попередження. І всі кадрові призначення у податковій також проходять через Хомутинніка». (http://nacburo.org/?p=8061)
Але повернімося до Андрейківа. Загалом Інтернет щедро ділиться з охочими довідатися про минуле нинішнього керівника Ягодинської митниці Міндоходів багатьма цікавими посиланнями – як, наприклад, про боротьбу за посаду при ліквідації Вадул-Сіретської митниці і створенні Чернівецької (http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/02/24/170869). Власне, тодішні події, очевидно, добряче похитнули нервову систему пана Андрейківа, бо перед початком зустрічі із журналістами він заборонив кореспондентові УНІАН робити у залі фотозйомки. Після того, коли ті саркастично перепитали керівника митниці, чи можна робити відеозапис і ставити запитання, той, напевне, зрозумів усю абсурдність ситуації і трохи охолов…
З недавнього минулого Андрія Андрейківа – його доволі нетривале перебування на посту начальника Рівненської митниці Міндоходів. На цю посаду, відповідно до наказу Міністерства доходів і зборів України, він прийшов 8 травня 2014-го. А вже на початку липня біля приміщення митниці відбувся пікет. З уст присутніх лунали обвинувачення, що з приходом Андрія Андрейківа на цю посаду рівненська митниця стала більш корумпованою і почала тиснути на підприємців.
«Сьогодні до стін митниці прийшли підприємці області, які задіяні у доставці товарів із-за кордону. Вони обурені тим, що митниця з часу приходу на посаду нового керівника Андрія Андрейківа встановила їм вищі відсотки на розмитнення цих товарів. Цим самим спонукавши підприємців до дачі хабарів. Зараз як відбувається? Ті, хто заплатив хабар керівництву митниці, сплачує меншу ставку за розмитнення товарів, а ті, хто ні, – у рази завищену. Ми вважаємо це неприпустимим і тому вимагаємо, щоб начальник митниці звільнився. Адже його призначення не було погоджено з громадськістю і він просто був присланий нам з Києва», – заявляв В’ячеслав Чайка, який очолював пікет.
Коли ж журналісти пішли до начальника Рівненської митниці, аби почути його позицію з приводу пікету, Андрій Андрейків найперше обурився, що журналісти без дозволу проводять фото-відеозйомку в його кабінеті (вже проходили, чи не так? – авт.). Тож представникам ЗМІ довелося нагадати керівнику установи, що він посадова особа, яка перебуває при виконанні своїх службових обов’язків, і тому вони мають право проводити зйомку. (http://vse.rv.ua/news/1404470541-u-rivnomu-vimagali-zvilnennya-nachalnika-mitni ci.html)
Після цього начальник митниці спробував спростувати обвинувачення. «Інколи самі підприємці застосовують різноманітні схеми, щоб привезти товар за нижчою ставкою. Зростання ставки на розмитнення товарів певною мірою пов’язано з тарифною політикою щодо визначення митної вартості. Справа в тому, що в деяких областях ставка на розмитнення нижча, а в інших – вища. Тому деякі підприємці розмитнювали товари в областях, до яких не належать. Коли я прийшов на посаду начальника митниці, то попередив співробітників, що підприємці, які здійснюють свою діяльність на території Рівненської митниці, мають працювати в її межах, а не розмитнювати товари в інших областях. Чинне митне законодавство передбачає право кожного суб’єкта підприємницької діяльності проводити процедури у будь-якому митному органі. Це певною мірою неправильно. Тому що деякі підприємці починають мігрувати в інші області, де їм дають нижчу базову ставку на розмитнення товарів, що дає можливість платити менші податки. Наприклад, у нас є випадки, коли на Чопській митниці оформляються компанії з Одеси. Для того, щоб підвести все до єдиних підходів вживаються заходи», – озвучив свою позицію Андрій Андрейків.
Цікаво виходить: підприємці жодним чином не порушують чинне законодавство. Але такий собі новоявлений реформатор, попри озвучене ж ним «право кожного суб’єкта підприємницької діяльності проводити процедури в будь-якому митному органі», вводить свої правила і хоче змусити всіх грати за ними. Однак конфлікт на Рівненщині завершився, так би мовити, нічим – Андрій Андрейків пропрацював там 4 місяці і 9 вересня 2014-го був переведений на посаду виконувача обов’язків начальника Ягодинської митниці Міндоходів.

На Волині в роботі минає лише місяць – і «на-гора» випливає конфлікт нового керівництва із суб’єктами зовнішньоекономічної діяльності, які обслуговуються на Ягодинській митниці. Перший дзвінок – лист очільника Громадської організації «Всеукраїнська асоціація імпортерів автомототехніки» Юрія Матчука до заступника голови фіскальної служби України Макаренка (а копії – голові Волинської ОДА Володимиру Гунчику виконувачу обов’язків начальника Головного управління ДФС у Волинській області Віталію Чую та прокурору Волинської області Вадиму Максимову). Текст – доволі емоційний, без «одягання» обвинувачень у завуальоване словоблудство.

«Виконуючи Ваше усне протиправне розпорядження, керівник Ягодинської митниці вирішив почати боротися з темою кузовів до автомобілів, що були у вжитку.
Наслідком такої боротьби стали численні порушення митного кодексу, які межують зі зловживанням службовим становищем Ваших підлеглих, що останнім часом призвели до відверто кримінальних дій, таких як втручання в статистичну базу обліку суб’єктів з метою тимчасової зміни номеру облікової картки, безпідставне коригування митної вартості та коду товарів, і, як кульмінація беззаконня, створення карток відмови попередніх митних декларацій без докладного та всебічного роз’яснення причин такої відмови.
Особливо розцвіло беззаконня з приходом на Ягодинську митницю чергового начальника Андрія Андрейківа, вже четвертого за останній рік. Намагаючись вислужитись особисто перед Вами, цей горе-керівник іде по трупах і доля людей, до яких йому байдуже. Змушуючи рядових інспекторів виконувати незаконні вказівки, Андрейків втягує їх у вчинення злочинних протиправних дій, створює атмосферу взаємної недовіри та підозрілості», – йдеться у ньому. (http://www.volynnews.com/news/society/vymahaiut-vidstavky-nachalnyka-yahodynsko yi-mytnytsi/ ).

До речі, коли 22 жовтня підприємці прийшли на митний пост «Луцьк» для відкритої розмови із керівником митниці, конструктивного спілкування не відбулося. Бо на питання, що ж змінилося у законодавстві щодо імпорту кузовів і чому їм не дають працювати, люди конкретних відповідей не почули. А коли градус спілкування трішки зріс, пан Андрейків вирішив врятуватися від розмови… втечею.

Зі скаргами на незаконне перешкоджання у роботі і «натяк на хабар» Андрейківим Юрій Матчук ходив на особистий прийом до голови Волинської ОДА Володимира Гунчика. Однак за кілька днів після цього, на прес-конференції для ЗМІ, губернатор краю озвучує таку позицію: закиди у бік очільника Ягодинської митниці зумовлені тим, що він «наступив на хвіст корупції». Нібито саме за його керівництва припинили потік деталей від автомобілів, які потім в Україні збирали, щоб зекономити на розмитненні. «Пан Андрейків призупини незаконний ввіз напіврозібраних автомобілів на складання в Україну. Говорили вже про це із прокурором, начальником міліції, щоб розібратися. Вже 38 тисяч кузовів ввезено в Україну, а наші заводи стоять. І ввозять не «Ланоси», а «Мерседеси», «БМВ», «Ауді», – заявив журналістам Володимир Гунчик.

А сам Андрій Андрейків у листопадовому інтерв’ю газеті «Волинь» на запитання щодо конфлікту з підприємцями заявив, що на митниці мають «всі підстави вважати, що ввезення таких автомобілів суперечить законодавству. І про жодні хабарі тут не може бути й мови. Аналіз документів, податкових історій компаній вказує на необхідність ретельного вивчення цих операцій і бізнес-моделі загалом». Відповідь митника зрозуміла. Не зрозуміло тільки те, чому у реагування на порушення законодавства до компетентних органів не передані матеріали і не порушені відповідні провадження.

Щоправда, сподівання на те, що у ситуацію втрутяться правоохоронці і таки розставлять крапки над «і», має і Юрій Матчук. Отож він, як керівник товариства з обмеженою відповідальністю, яке законно здійснює свою діяльність, звернувся до управління Служби безпеки у Волинській області та Луцького міськвідділу УМВС у Волинській області з проханням «невідкладно втрутитись в дану ситуацію, провести перевірку щодо даних фактів, з метою відновлення безпеки в даній галузі та притягнення винних до відповідальності». Наразі реакція на такі листи – порушення кримінальних проваджень (УТОЧНИТИ, як правильно).

Конфлікт Юрія Матчука із керівництвом Ягодинької митниці – не єдиний. Щоправда, він першим вирішив винести його на люди. Загалом же, як вдалося мені з’ясувати, нині на Ягодині є проблеми в оформленні певних категорій вантажів, перешкоджання у відкритті місця доставки на митному складі (який, на щастя, вспіли відкрити до призначення Андрейківа), повний колапс із ввезенням кузовів і негаразди з оформлення транспортних засобів у незговірливих підприємців. Чимало з цих людей уже не можуть і не хочуть мовчати. Тим паче, що на доказ своєї правоти навіть мають судові рішення. Але це – теми майбутніх публікацій. Як і спроба відповіді на питання, чи може в Україні людина, яка іде проти системи, змінити її під схему «Закон – один для всіх».

Окрім цього, сподіваюся, що і сам Андрій Андрейків виявить бажання прокоментувати конфліктні ситуації – бо, як відомо, у суперечках народжується істина.

П.С. З листа новому Міністру фінансів Наталії Яресько: «Сприймаючи інформацію про боротьбу з корупцією та хабарництвом, яка декларується новим керівництвом України, як невідкладна, прошу прийняти заходи (комісію) по проведенню перевірки діяльності Андрія Андрейківа на посаді в.о. начальника Ягодинської митниці з залученням широкої громадськості у найкоротшій термін».

9.12.2014 20:28

Саша

а куди дивиться прокуратура? скільки Андрейків притягнув за собою своїх людей з Києва, Рівного, Львова, Чернівців… або і просто з вулиці — лишається здогадатись, за які заслуги.

9.12.2014 21:58

4444

А ви мовчіть в тряпочку та бійтеся того дебіла за копійки , а потім все занесете щоб закрити кримінали по вказівках Андрейківа

10.12.2014 14:01

0000

не мышайте пацану жнивувати

10.12.2014 15:17

Губернатору

Не спрацювала одна із контробандних схем Андрейківа, велика партія конробандних смартфонів лишилась на кордоні. Те про що говорить Горелик всім, що заїхали телефони 01.12 .14 на зелений коридор помилково по червоному талону не правда, тому що вони пройшли паспортний контроль по зеленому(просто склалися обставини, що митники на зеленому не оформили). Чому не складали протокол про ПМП? А тільки тому, що була вказівка Горелика( на контролі Андрейківа). Лише тоді як перегнали на червоний поміняли талони, це говорить тільки те, що все робилося за відома старшого зміни і прикордонників. На червоному віповідно все було задекларовано. Щоб цей випадок не набрав розголосу була дана команда від керівницва на любих умовах складати протоколи про ПМП. Горелик відповідно від усього відморозився і все повісили на прикордонників. Проаналізуйте Ви, чи прийдеться висновки робити іншим.

10.12.2014 20:45

Саганюк В.П.

Телефони віз Устилузський рішала Борщевській Андрій,добро було погодженно з Горєліком(він так стверджує,і ні як не може зрозуміти чому цього разу не проканало інші рази ж проходило).

12.12.2014 15:31

для читача

«Вор громче всех кричит — «держи вора!»
Народная мудрость

В начале декабря этого года волынский информационный портал VIP опубликовал статью «Мутно-митный конфлікт на Волині». В статье, в модном теперь стиле «даешь люстрацию», рассказывается о конфликте предпринимателей с руководителем Ягодинской таможни Андреем Андрейкивым. Собственно под предпринимателями авторы статьи имели ввиду прежде всего Юрия Матчука, руководителя ГО «Всеукраинская ассоциация импортеров автотехники» и директора ООО «Клеодора-М».

Господин Матчук активно борется с украинской таможней в лице начальника волынской таможни Александра Андрейкива и регулярно пишет требовательные послания главе украинской таможни Анатолию Макаренко и министру финансов Наталье Яресько. В этих посланиях эмоционально упоминаются «злочинні накази» и « незаконні вказівки», но суть их предельно проста – Матчук просит убрать с таможни людей которые мешают ему ввозить в Украину автомобили используя схему «по частям». Автомобиль пересекает границу как кузов и запчасти, при этом импортер серьезно экономит на таможенных платежах и налогах. Эта серая схема ввоза автотехники работает на волыни давно и кормится с нее множество околокриминального народа. Матчук один из наиболее крупных импортеров пользующихся такой схемой.

Государство при таком способе ввоза транспорта остается внакладе и ягодинская таможня активно противодействует работе этой схемы. В результате этого противодействия и была вынесена карточка отказа в таможенном оформлении для предприятий Матчука. Кроме того подготовлены соответствующие материалы, которые могут быть основанием для применения специальных санкций в отношении субъекта ВЭД ООО «Клеодора-М» которое на протяжении 2013-2014 годов осуществляло систематические нарушения таможенного законодательства.

Управлением по борьбе с контрабандой и таможенными нарушениями Ягодинской таможни по результатам запросив об аутентичности сопроводительных документов в таможенные органы Панамы, Польши и Германии и анализа деятельности субъектов ВЭД было выявлено функционирование схемы незаконного ввоза транспортних средств в зоне деятельности Ягодинской таможни. В частности установлено что Матчук Ю.С совместно с Амбаряном П.А. (директор, владелец ООО «Ганимед-М» ) и Яковлевым В.М (директор и гл. бухгалтер ООО “Авто-Спринт”) вероятно причастны к организации устойчивого канала незаконного ввоза на территорию Украины через ряд субъектов хоздеятельности (ООО «Ганимед-М», ООО “Клеодора-М”, ТОВ “Авто-Спринт”, ООО “Роделла”) автотранспортных средств европейского происхождения по заниженным ценам на основании поддельных документов об их происхождении от нерезидентов с оффшорным статусов зарегистрированных в Панаме.

Матчук Ю.С. организовывает везение на таможенную территорию Украины транспортные средства разукомплектование по агрегатно.Документы на приобретение кузовов и комплектующих оформляет от нерезидента фирмы “FAVOR INTERNATIONAL, INC (Panama City, Re), таможенное оформление производится не транспортного средства а его комплектующих (соответственно сокращаются таможенные выплаты). В дальнейшем кузова и комплектующие после таможенного оформления собираются на станциях технического обслуживания Волынской области в целый автомобиль. При этом документы на сборку транспортных средств предоставляет компания

ООО «Компания 111» м. Київ, которая имеет лицензию и разрешения на проведение переоборудования и производства автомобилей. Собранный автомобиль ставиться на учет в регистрационных отделениях МРЕО. Таким образом преступная группа уходит от уплаты акцизного сбора и НДС.

По материалам подговленным таможней следственным управлением начато досудебное расследование уголовного производства в отношении служащих ООО «Клеодора-М» и ООО «Гинимед-М» по факту умышленного уклонения от платы налогов и таможенных платежей (ч. 3 ст. 212 УК). Сумма убытков нанесенных госбюджету составляет 3.5 млн. гривен.

На основании анализа хоздеятельности ООО «Клеодора-М» установлено, что за 2013 год доход предприятия состави 25 мл. гривен. При этом задкларировано для уплаты налога всего 2.9 тысяч гривен. А за первое полугодие 2014 года Матчук вообще задекларировал отсутствие дохода.

Понимая что скоро лишиться своего мутного бизнеса Матчук и организовывает всевозможными способами давление на таможню. Он проводит митинги и пикеты, угрожает блокировать работу подразделений таможенного оформления. После его угроз на таможню звонят анонимы и сообщают о заминировании. Такие сообщения естественно блокируют работу таможни на несколько часов. Кроме того Матчук не гнушается прямым оскорблением и угрозами физической расправы в отношении служащих таможни.

Редакция волынского информационного портала при публикации материала не уделила достаточно внимания проверне персоны Юрия Матчука и изучению ситуации в целом. К сожалению из-за такой профессональной неаккуратности может возникнуть мнение о заангажированости издания и о поддержке Юрия матчука Николаем Романюком и Игорем Палицей.

12.12.2014 15:50

сосучему

віталій хомутянський навчись писати українською а то в контробанді не має таких розумних а ти поза штатом тому і смокчеш у андрійківа

12.12.2014 18:53

Вопрос андрейкиву

Все нормально, но почему не говорят о том, что если Матчук грабит государство, то, что делают фирмы Фарка и Топ Транс Плюс которые на ягодынской таможне тоже начали оформлять кузова но без проблем а за 500 баксов за кузов

13.12.2014 10:29

11

Браво товариш Андрейків , але дайте відповідь на такі питання :
1. На Ягодинській митниці є 50 імпортерів, у 48 відправник та продавець — панамські фірми , скільки проведено перевірок по їх автентичності контрактів?
2. Чому дивним чином у всіх імпортерів з панамськими відправниками однакова митна вартість на однотипні товари , що були в користуванні та мають різні ознаки, які впливають на митну вартість ?
3. Чому при в’їзді в Україну для розмитнення авто на внутрішній митниці ваші опричники деруть з людей по 50 баксів?
4. Скільки вироків суду було по справах , порушених за матеріалами Ягодинській митниці по контрабанді авто серед 50 ваших вмпортерів?
Слабеньке гамнішко для відбілювання репутації предура Андрейківа

14.12.2014 12:46

11

А чого вся увага переведена на Матчука, в першій половині статті розказано про подвиги і здобутки Академіка андрейківа , давайте опишіть ці речі, виведіть збитки що їх завдав державі цей ХАБАРНИК

14.12.2014 20:48

Мам

Ну що андрейків, чув про венеціанську комісію і люстрацію? Уявляєш, якого дрина тобі скоро Вінницькі, що працюють в Ягодині, в твою діряву жопу заженють?

15.12.2014 22:13

Пап

Недоумок волынский, винницкая и венецианская разные вещи

15.12.2014 23:15

для андрейківа

браво академік, тут чітко вказано саме про венеціанську комісію, а далі мова йде про працівників Волинської митниці, котрі прибулі сюди з Вінничини (є такий регіон в Україні), так , для тих хто з академічною освітою


15.12.2014 23:49

Вікіпедії

Реґіон — велика індивідуальна територіальна одиниця (наприклад, природна, економічна, політична тощо), дещо відмінна від існуючого політичного або адміністративного поділу. Також під регіоном іноді розуміють певну територію, що відрізняється від інших територій за низкою ознак і що володіє деякою цілісністю, взаємозв’язаністю складових її елементів. Регіональний — що відноситься до якої-небудь певної території (району, області, країни, групи країн).

Багато країн використовують його як термін для позначення територіальних ділень держави (наприклад, Франція).

Стосовно України термін найчастіше використовується для позначення територій з кількох адміністративних областей: Південний регіон, Східний регіон, Західний регіон.

9 КОММЕНТАРИИ

Ваш комментарий

Please enter your name here
Please enter your comment!