Минфину мало налога на дорогие авто. Он хочет обложить все, даже мотоциклы

0
99

Министерство финансов Украины предлагает распространить транспортный налог на все автомобили и мотоциклы со сроком эксплуатации не более пяти лет. Это означает, что высокий налог начнут платить не только владельцы иномарок класса «люкс», как сейчас, а даже хозяева скромного «Матиса» или недорогого мотоцикла. Что же касается владельцев престижных иномарок, то их ждет повышение ставок.

Такой вывод следует из презентации налоговой реформы, опубликованной на сайте Минфина.

Как видно из слайдов, предлагается ввести повышенный транспортный налог на автомобили сегментов «премиум» и «люкс», средняя рыночная стоимость которых превышает 1 млн. грн. А также обложить налогом все легковые автомобили возрастом до 5 лет. «Залежно від обсягу двигуна для всіх автомобілів та мотоциклів із терміном використання до 5 років включно», — говорится в презентации. Заметим, что стартового объема двигателя, с которого начинается налогообложение — нет.

Напомним, Налоговый кодекс Украины в текущем году дополнен новым транспортным налогом на роскошные авто в размере 25 тыс. грн. в год, который взимается с автомобилей с двигателями более 3 л и не старше пяти лет. Эксперты отмечали, что таким образом под налогообложение попадают и автомобили, которые не относятся к роскошным, тогда как многие авто премиум-сегмента имеют двигатели менее 3 л.

Эксперты критиковали и предложение замены этого налога дифференцированным налогом в зависимости от стоимости автомобиля (начиная с 1 млн. грн.) по прогрессивной шкале, поскольку предполагают занижение стоимости авто при их оценке.

«Просто Минфин хочет больше собрать налогов, это классическое желание. Понятное дело, что любые налоги будут отрицательно влиять на население и на экономику в принципе», — сказал президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко.

Увеличивая налогообложение, правительство тем самым допускает грубую ошибку. Потому как, по словам эксперта, вместо того, чтобы собрать больше налогов, закончится тем, что сложно будет собрать даже те налоги, которые взимают сейчас.

Налоговые реформы вызывают огромное недовольство у граждан. По словам Охрименко, люди будут меньше покупать авто, упадет спрос.

«Правительство рассчитывает, что произойдет какое-то невероятное чудо. Но жизнь показывает, что все равно этого не происходит. В результате у нас экономика работает хуже и хуже», — заключил он.

Тем временем украинцам уже разослали инфографику, в которой разъясняется, кто и на каких условиях должен платить транспортный налог. В частности объясняется, какие автомобили облагаются налогом, когда нужно его платить и какое наказание ждет за неуплату.

По адресу регистрации (прописки) владельца транспортного средства придет квитанция на оплату. Квитанцию необходимо оплатить в течение 2-х месяцев. В случае неуплаты через 60 дней начинает начисляться пеня 36% годовых, дополнительно начисляется штраф 10% через 90 дней, а также 20% через 120 дней.

Напомним, владельцы автотранспорта с 1 января 2015 г. платят четыре дополнительных налога, которые предусмотрены поправками в Налоговый кодекс Украины. Вводятся транспортный налог, акцизный сбор на автобусы и грузовой транспорт, акциз на электродвигатели, а также восстановлен акцизный сбор на переоборудование автомобилей. Владельцы автомобилей с объемом двигателя больше 3 тыс. куб. см и не старше 5 лет будут платить годовой налог в размере 25 тыс. грн.

Как сообщалось ранее, налоговые предложения Минфина планируется рассмотреть на Национальном совете реформ 27 августа.

Ольга Костина, ГЕНПЛАН

2015-08-19 07:49 1183

Ваш комментарий

Please enter your name here
Please enter your comment!